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Pulver für Pulver, ep. 4: Arktischer Mann

Pulver für Pulver, ep. 4: Arktischer Mann

Dies ist Episode 4 einer 5-teiligen exklusiven Serie, die von Caldwell Collections und Our Site präsentiert wird. Mehr erfahren.

ARCTIC MAN war offiziell in Fahrt gekommen, als ich um 6 Uhr morgens eine Voicemail von Anchorage-Schlittenfahrer Spike Laskey erhielt. Seine Nachricht versicherte uns, dass wir nur den Abzug betätigen mussten: „Hey, das ist Spike… Ich bin gerade auf dem Weg dorthin, nicht sicher, ob ich Dienst haben werde, aber ja, ich werfe dir ein Seil und Schlepp dich auf einen verdammten Hügel, wenn du willst ... “Klick. Ich erinnerte mich an Nate Hollands scheißfressendes Grinsen vor einiger Zeit, als er mir sagte, dass er nur den Fahrer für mich kenne.

Wyatt und ich hatten unsere Zeit auf dem Thompson Pass verbracht und waren bereit, weiterzumachen. Obwohl es auf dem Parkplatz Schnee zerquetschte und ein vollständiges Zurücksetzen wahrscheinlich war, wollten wir neue Landschaften und Anregungen, und Nate und der alte Kumpel Jayson Hale hatten garantiert, dass es nicht schwer sein würde, in den Hoodoo Mountains fantastisches Snowboard-Terrain zu finden. Ein kurzer Stopp in Glennallen für Tok Thai und Feuerwerk, und wir waren für eine weitere Woche vom Netz in Ostalaska angesetzt.

Arctic Man findet jedes Jahr außerhalb des Summit Lake statt, mehr oder weniger mitten im Nirgendwo nordöstlich von Wrangell-St. Elias Nationalpark. Der Tesoro Arctic Man Classic, der bereits zum 28. Mal stattfindet, ist ein wettbewerbsfähiges Backcountry-Rennen, an dem einige Dutzend Teams aus Skifahrern / Schneemaschinen und Snowboardern / Schneemaschinen teilnehmen. Der Skifahrer beginnt bei „The Tip“ mit einer Höhe von 5.800 Gipfeln und einem Höhenunterschied von 1.700 Fuß in weniger als drei Kilometern bis zum Grund eines engen Canyons - die Fahrer gehen in Eile von null auf schnell. Wenn sich die Piste abflacht, trifft der Motorschlittenfahrer den Skifahrer unterwegs mit einem Abschleppseil und zieht den Skifahrer 2 1/4 Meilen bergauf mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h. Der Skifahrer und das Schneemobil trennen sich dann und schicken den Skifahrer über den „Erste-Hilfe“ -Sprung und eine weitere 1.200-Fuß-Steigung bis zur Ziellinie. Mut, Training und ein gut abgestimmter 600-U / min-Schlitten sind wesentliche Elemente für ein erfolgreiches Team.

Für Tausende von Schlittenhalszuschauern ist es eine Chance, die Geschwindigkeit der verrückten Rennaktion zu spüren, wie in der Frühlingspause zu feiern und ihre Schneemaschinen auf die Probe zu stellen. Im vergangenen Jahr kamen rund 13.000 Zuschauer heraus, um eine Woche lang die viertgrößte Stadt Alaskas zu gründen. Mit Temperaturen von -17 am Morgen des Rennens blieben die umliegenden Gipfel und langen, rollenden Stacheln frisch mit schuppigem Schnee, als sich an den Hängen deutliche Autobahnen für Schneemobile bildeten. Erfrierungen waren garantiert, wenn Sie mehr als 30 Meter ohne Gesichtsmaske gefahren sind, aber das hinderte die Geschwindigkeitsanzüge nicht daran, herauszukommen, und die großen Kanonen von Nate Holland und Jayson Hale strebten nach GROSSEM Geld und prahlenden Rechten. Wyatt und ich haben es mit unseren 160-Freestyle-Boards geschafft, während der 210-cm-Kessler von Nate mit knapp 4 Minuten die schnellste Zeit in der Geschichte des Arctic Man-Snowboards fuhr. Spike Laskey erwies sich als großartiger Polaris-Teamrennfahrer mit einer verärgerten Schlitten- und coolen Einstellung, die ihn auf den 2. Platz in der Skikategorie brachte. Wyatt und sein Ski-Doo-Rennfahrer John Dean belegten ein paar Plätze hinter Spikes und meinem respektablen 8. Platz.

Es war ein großartiges Gefühl, das Rennen gerade überlebt zu haben, und wir verbrachten den Rest des Wochenendes damit, die farbenfrohe arktische Atmosphäre mit Butterpulver-Wendungen, wunderschönen Sonnenuntergängen, Echos von Zweitakt-, Bierzelt-Tanzzügen und ölgetränkten Palettenfeuern zu genießen. und neue Freunde. Als die Menge am Sonntagmorgen ihre Schwänze steckte und sich trennte, blieben wir einen zusätzlichen Tag, um das zu nutzen, was zu einem unheimlich privaten Pulverparadies geworden war. Als das Licht am späten Nachmittag weich wurde, sahen wir, wie ein Konvoi von Schneefahrzeugen der US-Armee Alaska auf einer Bergungsmission für die Leiche eines 9-jährigen Jungen aus Fairbanks, der 200 gefallen war, den Canyon hinauffuhr Füße in eine Gletscherspalte am Tag zuvor. Eine solide Erinnerung daran, dass es nicht nur Spaß und Spiel auf dem herrlichen Gletschergelände gibt. Das „Voodoo in the Hoodoos“, wie das umgangssprachliche Schlagwort lautet, wird der Legende definitiv gerecht, und die lokalen Alaskaner beweisen gerne, warum die Arctic Man-Mentalität eine eigene ist.

Worte, Fotos und Videos von Wyatt Caldwell und Yancy Caldwell.

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Bei Arctic Man haben Sie freie Hand, um Ihre Kreativität und Ihren Einfallsreichtum auszudrücken. Dies geschieht hauptsächlich über Schlittenmods und laute Pfeifen. Und dann sahen wir diesen ultraleichten Gleitschirm bei Sonnenuntergang hinter unserem Wohnmobil über die Schneebank fahren.

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Die Rennteams hören aufmerksam zu, während der Gründer und Rennleiter von Arctic Man, Howard Thies, die Regeln ausruft und die Truppen beim Renntreffen versammelt.

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Wenn es draußen -17 ist und Sie den ganzen Tag rodeln, ist nichts besser als ein Chili-Käse-Rentierhund im Gesicht.

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Die Aurora beginnt über der Stadt Arctic Man zu tanzen, während im Center Camp ein paar hundert Alaskaner zu Ken Peltier tanzen und Rockstar und Whisky zuschlagen.

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Der zweifache Arctic Man Snowboard Champ und der US-Olympiasieger Nate Holland geben der 5,5-Meilen-Rennstrecke, die er bald mit der schnellsten Zeit in der Snowboardgeschichte dominieren würde, seinen Gütesiegel. Danke für das Wachs, Nate, und entschuldige, dass deine Wette nicht zustande gekommen ist.

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Das Gelände mit dem Schlitten ist riesig und bietet Spaß beim Fahren. Sie müssen jedoch immer die Wetterbedingungen beobachten, um nicht in einen plötzlichen Schneesturm zu geraten.

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Ohne unsere Cheetah Factory Racing Snowboardträger wäre unser täglicher Einsatz als Snowboarder, Filmemacher, Fahrer und Rennfahrer nicht möglich gewesen.

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Ich konnte nicht widerstehen, es für einen Blick auf das gesamte Arctic Man-Spektakel in voller Wirkung festzuhalten. Ein seltener Moment der Ruhe nach einer intensiven Woche voller Winteraktionen.

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Ich wusste nicht, dass das Nordlicht einige Minuten später absolut ankurbeln würde. Das erste und letzte Mal auf unserer Reise, dass ich die Aurora wirklich losgehen sah.

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Zum Glück war ich hoch genug am Berghang, dass die Lichtverschmutzung kein Problem war. Meine ersten Aurora Borealis Fotos überhaupt! Ich dachte, ich könnte die elektromagnetische Energie über den Himmel zittern hören. Verblüfft!

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Wyatt macht einen Schrägstrich auf einer der zahlreichen langen, rollenden und unglaublich spaßigen Schluchten und Pisten, auf die mit dem Schlitten zugegriffen werden kann. Nach dem Wochenende war nur eines sicher: Wir werden in naher Zukunft in die Hoodoo Mountains zurückkehren.

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